مدیریت سایت 
رولبرینگ ها همانند بلبرینگ ها برای تحمل بارهای بسیار زیاد در ابعاد خیلی سنگین ساخته و طراحیشدهاند. برای بارهای محوری، از بلبرینگها استفاده میشود؛ اما بلبرینگها نمیتوانند بارهای شعاعی را تحمل کنند.
به همین دلیل برای بارهای شعاعی وسیلهی دیگری با عنوان رولبرینگ ها ساختهشدهاند؛ زیرا تحمل رولبرینگ ها در برابر انواع بارهای شعاعی بسیار زیاد است؛ اما زمانی نیز وجود دارد که میزان باری که وارد میشود هم شعاعی بوده و هم محوری است.
در اینگونه موارد تنها از بلبرینگها استفاده میکنند. یکی از انواع رولبرینگ ها مدل های مخروطی آن ها است. برای این نوع از بلبرینگها ویژگی ها و مزایای مختلفی وجود دارد که در ادامه به شرح آن می پردازیم.
رولبرینگ های مخروطی شکل
این رولبرینگ ها دارای شیارهایی بر روی غلتکهایشان هستند. این رولبرینگ ها سه نوع هستند یک ردیفه، دوردیفه و ۴ ردیفه. این رولبرینگ ها در دو نوع پرساچمه و کم ساچمه تولید میشوند. میزان باری که این رولبرینگها تحمل میکنند بسته به نوعشان محوری و شعاعی است. باید توجه داشت بلبرینگی که متحمل بار محوری است با اعمال بار شعاعی دچار خرابی شده و از بین میرود. این رولبرینگ ها از دو نوع پرساچمه و کم ساچمه ساخته می شوند.
ویژگیهای رولبرینگ های مخروطی شکل:
۱) روان کاری آن ساده است.
۲) از دقت بالایی در هدایت محوری شفت برخوردار است.
۳) همچنین تحمل بالایی در مقابل بارهای محوری و شعاعی دارد.
تفاوت رولبرینگ پر ساچمه و کم ساچمه:
۱) رولبرینگ پر ساچمه بسیار اقتصادی است.
۲) امکان تحمل بار بسیار بالا را دارا هستند.
۳) مناسب برای بازه دمایی بین ۹٫۵- درجه سانتیگراد تا ۱۱۹ درجه سانتیگراد هستند.
۴) در صورت استفاده از آببند لاستیکی در طولانیمدت حداکثر دما به ۱۰۰ درجه سانتیگراد کاهش مییابد.
۵) رولبرینگ پر ساچمه ضد آب است.
۶) این رولبرینگها ضد انواع شوک هستند
تاریخچه بلبرینگ
بلبرینگ های غلتشی به شکل المان های چوبی اولین اختراع در تاریخچه بلبرینگ است که به اختراع چرخ ها به منظور تبدیل اجسام ساکن به اجسام متحرک در دوران باستان باز می گردد.
این مسئله در قالب یک ادعا به گوش می رسد که مصریان باستان در زیر ارابه های خود ، بلبرینگ هایی که از تنه درخت ساخته شده بود را استفاده می کردند. این موضوع را می توان در دیوار نگاری های مصریان باستان به وضوح در قالب اسنادی که نمایش داده اند ، مشاهده کرد. آن هم به این شکل که بلوک های غول پیکری از جنس سنگ بر روی ارابه هایی که به اجسام چوبی روغن کاری شده مجهز شده بودند و از بلبرینگ های ساده تشکیل شده بودند ، حمل میشدند.
بلبرینگ در صنعت قدیم :
کسی که اولین طراحی برای یک بلبرینگ در سال 1794را از آن خود کرده است ، مخترعی انگلیسی به نام فیلیپ واقان بوده که اولین اختراع مدرن از بلبرینگ ها را به نام خود ثبت کرده است. اولین طرح مدرن و ثبت شده از یک بال بلبرینگ که ساچمه ها درون شیاری در محوری مونتاژ شده می چرخند. بلبرینگ ها تا به امروزه نقش اساسی ای را در پیدایش انقلاب صنعتی ایفا کرده اند که در همین جهت ، ماشین های صنعتی جدیدی با بازدهی ای بالا تولید و شروع به کار کرده اند. بلبرینگ ها از مواد مختلفی چون سرامیک، یاقوت کبود، شیشه، استیل، برنز، سایر فلزها و پلاستیک ها درایام قدیم ساخته می شدند که امروزه همهموارد ذکر شده در ساخت بلبرینگ های امروزی کاربرد دارد.
شرکت FAG:
“فردریش فیشر” ، موسس این شرکت به ارائه ساچمه های بلبرینگ در اندازه های یکسان و دقیقا گرد به وسیله دستگاه هایی مناسب پرداخت و توانست اجزای بلبرینگ ها را برای ساخت یک صنعت مستقل ساخت بلبرینگ ها پایه گذاری و شکل دهد.
ابداع بلبرینگ خودتنظیم توسط شرکت SKF :
“سن وینکوست” تولید کننده بال بلبرینگ های شرکت SKF طرح بلبرینگ خود تنظیم مدرن را در سال 1907 ارائه داد که در همین جهت ، اختراع شماره 25406 سوئدی را با این طرح از آن خود کرد.
شروع به کار بلبرینگ مخروطی:
در سال 1898 ، مخترع و مبتکر ساخت درشکه ها “هنری تیمکن” ، اختراع بلبرینگ غلتشی مخروطی را به نام خود ثبت کرد. وی شرکتی را در سال بعد برای تولید اختراعش تشکیل داد که این شرکت برای ساخت همه انواع بلبرینگ ها بیش از یک قرن رشد کرد.
برچسب ها: بلبرینگ، بلبرینگ اسکویی، بلبرینگ به انگلیسی، بلبرینگ چرخ، بلبرینگ چرخ جلو 206، بلبرینگ چرخ عقب پراید، بلبرینگ چیست، بلبرینگ خطی، بلبرینگ دوچرخه، بلبرینگ کف گرد